সেলা টানেল তাওয়াংয়ের যোগাযোগ ব্যবস্থায় আমূল পরিবর্তন এনেছে, উত্তর-পূর্বের পরিকাঠামো বিপ্লবের প্রতীক: চৌনা মেইন

ইটানগর, ২০ জুন (আইএএনএস): অরুণাচল প্রদেশের সেলা টানেল তাওয়াংয়ের সঙ্গে যোগাযোগ ব্যবস্থায় আমূল পরিবর্তন এনেছে। সারা বছর যোগাযোগের সুবিধা, সেনাবাহিনীর গতিশীলতা বৃদ্ধি, কৌশলগত পরিকাঠামো শক্তিশালীকরণ এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের নতুন সুযোগ সৃষ্টি করেছে এই প্রকল্প। শনিবার এমনই মন্তব্য করেছেন অরুণাচল প্রদেশের উপমুখ্যমন্ত্রী চৌনা মেইন।

২০২৪ সালের ৯ মার্চ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি সেলা টানেলের উদ্বোধন করেন। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ১৩,০০০ ফুট উচ্চতায় অবস্থিত এটি বিশ্বের দীর্ঘতম দ্বি-লেন বিশিষ্ট সুড়ঙ্গ।

দুটি সুড়ঙ্গ এবং একটি সংযোগকারী সড়ক নিয়ে গঠিত এই প্রকল্পটি অরুণাচল প্রদেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের তাওয়াং অঞ্চলে সারা বছর যোগাযোগের সুবিধা নিশ্চিত করেছে। ভারত-চীন (তিব্বত) ও ভুটানের ত্রিসীমান্তের নিকটবর্তী এই অঞ্চল কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সামাজিক মাধ্যম ‘এক্স’-এ একাধিক পোস্টে চৌনা মেইন বলেন, সেলা টানেল বছরের সব সময় নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করেছে এবং সশস্ত্র বাহিনীর চলাচলকে আরও সহজ করেছে।

তিনি বলেন, “যে পথ একসময় ভারী তুষারপাতের কারণে প্রায়ই বিচ্ছিন্ন হয়ে যেত, আজ সেটি সারা বছর ব্যবহারযোগ্য। সেলা টানেল তাওয়াংয়ের যোগাযোগ ব্যবস্থায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছে। এটি সর্বকালীন যোগাযোগ, উন্নত গতিশীলতা, শক্তিশালী কৌশলগত পরিকাঠামো এবং উন্নয়ন ও প্রবৃদ্ধির নতুন সুযোগ তৈরি করেছে।”

উপমুখ্যমন্ত্রী জানান, সীমান্ত সড়ক সংস্থা (বিআরও) নির্মিত এই টানেল উত্তর-পূর্বাঞ্চলে বৃহত্তর পরিকাঠামো উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ। উন্নত সড়ক, আধুনিক রেলস্টেশন এবং অন্যান্য অবকাঠামো এই অঞ্চলকে দেশের মূল স্রোতের সঙ্গে আরও নিবিড়ভাবে যুক্ত করছে।

তাঁর মতে, এই উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে ত্বরান্বিত করছে, পর্যটনের প্রসার ঘটাচ্ছে এবং সামগ্রিক উন্নয়নকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে।

অতীতের চ্যালেঞ্জের কথা স্মরণ করে মেইন বলেন, উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল যোগাযোগ ব্যবস্থা। কিন্তু এখন বিশাল সেতু, সম্প্রসারিত রেল নেটওয়ার্ক এবং বিশ্বমানের পরিকাঠামো বিভিন্ন সম্প্রদায়কে কাছাকাছি আনছে এবং নতুন সম্ভাবনার দ্বার খুলে দিচ্ছে।

তিনি দাবি করেন, গত ১২ বছরে উত্তর-পূর্বাঞ্চল ঐতিহাসিক পরিবর্তনের সাক্ষী হয়েছে এবং আরও সংযুক্ত, সমৃদ্ধ ও প্রাণবন্ত অঞ্চলের ভিত্তি গড়ে উঠেছে।

মেইনের বক্তব্য, একসময় দুর্গমতা ও অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতার জন্য পরিচিত উত্তর-পূর্বাঞ্চল আজ ভারতের উন্নয়নের অন্যতম প্রধান স্তম্ভে পরিণত হয়েছে। উন্নত যোগাযোগ, আধুনিক অবকাঠামো, শান্তি, ডিজিটাল ক্ষমতায়ন, স্বাস্থ্য পরিষেবা এবং অর্থনৈতিক সুযোগ বৃদ্ধির ফলে এই পরিবর্তন সম্ভব হয়েছে।

তিনি বলেন, “সড়ক, রেল, বিমান ও জলপথ যোগাযোগ এবং বিভিন্ন জনকল্যাণমূলক প্রকল্প উত্তর-পূর্বাঞ্চলে নতুন গতি এনেছে। এটি শুধু উন্নয়ন নয়, বরং আস্থা, অংশগ্রহণ এবং সমৃদ্ধির এক রূপান্তরমূলক যাত্রা। পরিবর্তনশীল উত্তর-পূর্ব, এগিয়ে চলা ভারত।”

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির উত্তর-পূর্বাঞ্চলের প্রতি বিশেষ গুরুত্বের কথা উল্লেখ করে উপমুখ্যমন্ত্রী বলেন, “মোদির কাছে উত্তর-পূর্ব সবসময়ই ভারতের আকাঙ্ক্ষা ও অগ্রগতির অবিচ্ছেদ্য অংশ। গত ১২ বছরে নজিরবিহীন বিনিয়োগ, ধারাবাহিক মনোযোগ এবং জনমুখী নীতির মাধ্যমে এই অঞ্চলের বিপুল সম্ভাবনা উন্মোচিত হয়েছে।”

তিনি আরও জানান, বর্তমানে উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ৯৬ শতাংশের বেশি রেলপথ বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছে, শতভাগ পরিবার বিদ্যুৎ সংযোগ পেয়েছে, আটটি নতুন গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর গড়ে উঠেছে এবং রেল যোগাযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে।

মেইনের দাবি, অরুণাচল প্রদেশ, মেঘালয়, নাগাল্যান্ড, ত্রিপুরা এবং মিজোরামে শতভাগ রেল বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছে। ২০১৪ সালের পর থেকে উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ১,৫০০ কিলোমিটারের বেশি নতুন রেলপথ নির্মিত হয়েছে এবং রেল খাতে ৯৫,০০০ কোটিরও বেশি টাকা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

তিনি জানান, বর্তমানে অসমে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলাচল করছে এবং ‘অমৃত ভারত স্টেশন প্রকল্প’-এর আওতায় উত্তর-পূর্বাঞ্চলের ৬০টিরও বেশি রেলস্টেশনের আধুনিকীকরণের কাজ চলছে।

উপমুখ্যমন্ত্রীর মতে, এই সাফল্যগুলি উত্তর-পূর্বাঞ্চলকে উন্নত যোগাযোগ, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক অগ্রগতির মাধ্যমে দেশের অন্যতম প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিনে পরিণত করার কেন্দ্রীয় সরকারের অঙ্গীকারের প্রতিফলন।