আগরতলা, ১৫ সেপ্টেম্বর : ম্যাক্স ও অটো গাড়ির মুখোমুখি সংঘর্ষে গুরুতর আহত হয়েছেন দুইজন ব্যক্তি। বিশালগড় অফিসটিলা এলাকার…

আগরতলা, ১৫ সেপ্টেম্বর: ত্রিপুরায় নেশার বাড়বাড়ন্ত দিন দিন বেড়ে চলেছে। নেশাকারবারিরা নতুন পন্থা অবলম্বন করে নেশা সামগ্রী পাচার…

আগরতলা, ১৫ সেপ্টেম্বর: বিদ্যাজ্যোতি প্রকল্পের নামে বিদ্যা ব্যবসা চালিয়েছে বিজেপি-আইপিএফটি জোট সরকার। রাজ্য সরকারের বিরুদ্ধে এই অভিযোগ তুলে…

আগরতলা,৷ ১৪ সেপ্টেম্বর : জম্পুই পাহাড়ের গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সিংলুম- ভাংমুন অবস্থা বিপদজনক হয়ে দাঁড়িয়েছে। কেন্দ্রীয় সংস্থার এনএসআইডিসিএলের তত্ত্বাবধানে বহিরাজ্যের নির্মাণ সংস্থার নিম্নমানের রিটেনিং ওয়াল তৈরি ও অবৈজ্ঞানিকভাবে এলাইনমেন্টের কারনেও সড়কের উপর ধস নামছে ক্রমাগতভাবে। ইতিমধ্যেই নিম্নমানের কাজের জন্য কাঞ্চনপুর মহকুমা শাসক রাহুল মোদি সড়কের নির্মাণ সংস্থা জেএসআর প্রাইভেট লিমিটেডের নির্মান কাজ বন্ধ রাখার নির্দেশ দিয়েছে। এদিকে ক্রমাগত বর্ষনে পাহাড়ের মাটি ধসে পড়ছে কিন্তু কাজ বন্ধ থাকায় সংস্থার কর্মকর্তারা নিখোঁজ।  এই পরিস্থিতিতে হায়দ্রাবাদের জে এস আর প্রাইভেট লিমিটেডের আওতাধীন সিংলুম – ভাংমুনের জাতীয় সড়ক নির্মাণের কাজ বন্ধ করে দেওয়ার ঘটনায় চাঞ্চল্যের সৃষ্টি হয়েছে। উল্লেখ্য কিছুদিন পূর্বে অবৈজ্ঞানিকভাবে সড়ক নির্মাণের জন্য পাহাড়ের মাটি কাটায় জম্পুই পাহাড়ের ত্যাকসি গ্ৰাম প্রায় বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।গ্ৰামের মূল সড়ক ধসে পড়ছে। উচ্ছেদ হয়েছে বহু পরিবার।এখন পর্যন্ত বিশেষজ্ঞরা সমস্যা সমাধানের কোন পথ খুঁজে পাচ্ছেন না।যে ভাবে গ্ৰামের ল্যান্ডলাইট হচ্ছে তাতে যে কোন সময়ই সম্পুর্ন গ্ৰামই তলিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এদিকে  সিংলুম – ভাংমুন  রাস্তা  নির্মানের নামে নজির বিহীন কেলেঙ্কারির অভিযোগ ওঠেছে। দীর্ঘ অভিযোগের পর প্রশাসন থেকে ঐ রাস্তার নির্মাণ কাজ সরজমিনে তদন্ত করে নির্মাণ সংস্থা জে এস আরের কাজ বন্ধ করেছে বলে জানা গেছে। স্থানীয়দের অভিযোগ কেন্দ্রীয় সংস্থা এন এস আইডি সি এলের নির্মাণ সংস্থা নতুন রাস্তা নির্মাণের নামে গোটা রাস্তার বারোটা বাঁজিয়ে দিয়েছে এই বহিরাজ্যের  নির্মান সংস্থা । নির্মাণ সংস্থার বিরুদ্ধে আরো অভিযোগ ভাংমুন সরকারি জায়গায় পাথর ভাঙার থ্রেসার মেশিন বসিয়ে পরিবেশ নষ্ট করছে। এছাড়া কোটি কোটি টাকার নির্মাণ কাজ হলেও কাজের পাশে কোথাও কোন সাইনবোর্ড নেই। ফলে সাধারণ মানুষ বুঝতে পারছেন না  কাজটির বরাদ্দ কত। এছাড়া সরকারি চুক্তি মতে যে কোয়ালিটির রড সিমেন্ট পাথরের চিপস ব্যবহার করার কথা তা ব্যবহার করা হচ্ছে না। দেখা যাচ্ছে সড়ক নির্মাণে ম্যাচুয়াট পাথর ব্যবহারের বদলে মিজোরামের নিম্নমানের পাথর ব্যবহার করছে নির্মাণ সংস্থা।ফলে যে কোন সময় সড়কটি ভেঙ্গে পড়তে পারে। অথচ এই  কাজের সুপারভিশন করছে ভারত সরকারের রোড এন্ড ট্রেন্সপোর্ট