আমদাবাদ/পালঘর, ২ জুন (আইএএনএস): দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্প মুম্বই-আমদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডরের নির্মাণকাজে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক স্পর্শ করা হল। মহারাষ্ট্রে প্রকল্পের তৃতীয় পাহাড়ি সুড়ঙ্গের খননকাজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে বলে মঙ্গলবার জানিয়েছে ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এনএইচএসআরসিএল)।
এনএইচএসআরসিএলের তরফে জানানো হয়েছে, পালঘর জেলার দাহানু তালুকের আম্বেসারি গ্রামে অবস্থিত এমটি-০৭ সুড়ঙ্গের ‘ব্রেকথ্রু’ বা দুই প্রান্তের খনন সংযোগ সম্পন্ন হয়েছে।
সুড়ঙ্গটির দৈর্ঘ্য ৪১৭ মিটার এবং প্রস্থ ১৪.৪ মিটার। এটি এমনভাবে নির্মিত হয়েছে যাতে বুলেট ট্রেন করিডরের আপ ও ডাউন—উভয় রেললাইনই এর মধ্যে দিয়ে যেতে পারে।
সংস্থার মতে, সুড়ঙ্গ খননের কাজ উভয় দিক থেকে নিয়ন্ত্রিত ড্রিলিং ও ব্লাস্টিং পদ্ধতিতে করা হয়েছে। নির্মাণ চলাকালীন নিরাপত্তা ও স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে অত্যাধুনিক পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং ভূ-প্রযুক্তিগত যন্ত্র ব্যবহার করা হয়েছে।
এনএইচএসআরসিএল জানিয়েছে, খননকাজের সময় ভূমির বসে যাওয়া, কম্পন, সুড়ঙ্গের আচরণ এবং আশপাশের কাঠামোর উপর প্রভাব পর্যবেক্ষণের জন্য সারফেস সেটেলমেন্ট পয়েন্ট, থ্রিডি টার্গেট, স্ট্রেন গেজ এবং সিসমোগ্রাফের মতো রিয়েল-টাইম মনিটরিং ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল।
শ্রমিকদের নিরাপত্তার জন্য সুড়ঙ্গের ভিতরে বায়ু চলাচলের ব্যবস্থা, অগ্নিনির্বাপণ পরিকাঠামো, নিয়ন্ত্রিত প্রবেশব্যবস্থা এবং ধারাবাহিক ভূ-প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণের ব্যবস্থা রাখা হয়েছিল বলেও জানিয়েছে সংস্থাটি।
গত পাঁচ মাসে একই অংশে এটি তৃতীয় পাহাড়ি সুড়ঙ্গ, যার খননকাজ সম্পূর্ণ হল। এর আগে ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এমটি-০৫ সুড়ঙ্গের কাজ গত ২ জানুয়ারি শেষ হয় এবং ৪৫৪ মিটার দীর্ঘ এমটি-০৬ সুড়ঙ্গের খনন সম্পন্ন হয় ৩ ফেব্রুয়ারি। এছাড়া ৩৫০ মিটার দীর্ঘ এমটি-০৮ সুড়ঙ্গের কাজ ২০২৩ সালের অক্টোবরেই শেষ হয়েছিল।
সর্বশেষ অগ্রগতির ফলে ভাপি ও বোইসার বুলেট ট্রেন স্টেশনের মধ্যবর্তী অংশে অবস্থিত তিনটি পাহাড়ি সুড়ঙ্গ—এমটি-০৮, এমটি-০৭ এবং এমটি-০৬—এখন সম্পূর্ণভাবে খনন করা হয়েছে।
এই রেলপথটি মহারাষ্ট্রের বোইসার এবং গুজরাটের ভাপির গুরুত্বপূর্ণ শিল্পাঞ্চলকে সংযুক্ত করবে।
প্রকল্পে মোট আটটি পাহাড়ি সুড়ঙ্গ নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এর মধ্যে সাতটি মহারাষ্ট্রের পালঘর জেলায় এবং একটি গুজরাটের ভালসাড জেলায় অবস্থিত।
এনএইচএসআরসিএল জানিয়েছে, এমটি-০৪ সুড়ঙ্গের নির্মাণকাজ প্রায় ৬০ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে এবং এমটি-০৩ সুড়ঙ্গের খনন ৮০ শতাংশেরও বেশি শেষ হয়েছে। এমটি-০১ ও এমটি-০২ সুড়ঙ্গের কাজও দ্রুতগতিতে এগোচ্ছে।
৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ মুম্বই-আমদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডরটি দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্প। মহারাষ্ট্র, গুজরাট এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল দাদরা ও নগর হাভেলি এবং দমন ও দিউ জুড়ে মোট ১২টি স্টেশনের মাধ্যমে এটি মুম্বই ও আমদাবাদকে সংযুক্ত করবে।
জাপানের শিনকানসেন প্রযুক্তির সাহায্যে নির্মিত এই প্রকল্পে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচলের পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্প চালু হলে মুম্বই থেকে আমদাবাদ পৌঁছতে সময় লাগবে মাত্র দুই ঘণ্টার কিছু বেশি।
বর্তমানে করিডরের বিভিন্ন অংশে ভায়াডাক্ট, নদীর সেতু, স্টেশন এবং মহারাষ্ট্রে ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ ভূগর্ভস্থ ও সমুদ্রতলদেশীয় সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ জোরকদমে চলছে।
By
