‘সর্বোচ্চ স্তরে’ বিমানভাড়া খতিয়ে দেখছে কেন্দ্র, জানাল সুপ্রিম কোর্টে

নয়াদিল্লি, ২৩ ফেব্রুয়ারি (আইএএনএস): উৎসব ও ছুটির মরশুমে বেসরকারি বিমান সংস্থাগুলির সর্বোচ্চ স্তরে বিমানভাড়া ও অতিরিক্ত ফি আরোপের বিষয়টি খতিয়ে দেখা হচ্ছে বলে সোমবার সুপ্রিম কোর্টে জানাল কেন্দ্র।

বিচারপতি বিক্রম নাথ এবং বিচারপতি সন্দীপ মেহতার বেঞ্চে এই জনস্বার্থ মামলার (পিআইএল) শুনানি হয়েছে। আবেদনে দাবি করা হয়েছে, দেশের অসামরিক বিমান চলাচল খাতে “অস্বচ্ছ, শোষণমূলক ও অ্যালগরিদম-নির্ভর” মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়া চলছে। পাশাপাশি যাত্রীদের জন্য বিনামূল্যে চেক-ইন ব্যাগেজ সীমা কমিয়ে দেওয়ার বিষয়টিও চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে।

কেন্দ্রের পক্ষে অতিরিক্ত সলিসিটর জেনারেল অনিল কৌশিক জানান, আবেদনে উত্থাপিত উদ্বেগ নিয়ে সরকারের সর্বোচ্চ স্তরে আলোচনা চলছে। তিনি বলেন, সলিসিটর জেনারেলও বৈঠক ডেকেছেন। বিষয়টি আমরা সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়েছি। চার সপ্তাহ সময় দিলে হলফনামা জমা দেব।

এই বক্তব্য নথিভুক্ত করে শীর্ষ আদালত কেন্দ্রকে চার সপ্তাহ সময় দিয়েছে এবং পরবর্তী শুনানির তারিখ ২৩ মার্চ ধার্য করেছে।

শুনানির সময় বিচারপতি বিক্রম নাথের নেতৃত্বাধীন বেঞ্চ মন্তব্য করেছে, ভ্রমণের শীর্ষ সময়ে বিমানভাড়ার ওঠানামা এবং অতিরিক্ত চার্জ আরোপ “অত্যন্ত গুরুতর উদ্বেগের বিষয়”। আদালত জানায়, এটি অত্যন্ত গুরুতর বিষয়। নচেৎ আমরা অনুচ্ছেদ ৩২-এর অধীনে এ ধরনের আবেদন গ্রহণ করতাম না।

এদিকে, ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্স-এর মামলায় পক্ষভুক্ত হওয়ার আবেদন আদালত গ্রহণ করেনি। আদালতের পর্যবেক্ষণ, নীতিগত সিদ্ধান্তের আগে কেন্দ্র সংশ্লিষ্ট অংশীদারদের সঙ্গে আলোচনা করবে।

গত নভেম্বর মাসে সমাজকর্মী এস. লক্ষ্মীনারায়ণনের দায়ের করা আবেদনে নোটিস জারি করেছিল সুপ্রিম কোর্ট। আবেদনে বলা হয়, অপরিহার্য পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ আইনের অধীনে স্বীকৃত বিমানযাত্রা “অসংযত, অনির্দেশ্য ও শোষণমূলক” ভাড়া কাঠামোর কারণে ক্রমশ সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে যাচ্ছে।

অ্যাডভোকেট চারু মাথুরের মাধ্যমে দায়ের করা আবেদনে অভিযোগ করা হয়েছে, জরুরি পরিস্থিতি, উৎসব বা ব্যস্ত ভ্রমণ মরশুমে কয়েক ঘণ্টার মধ্যে ভাড়া দ্বিগুণ বা তিনগুণ হয়ে যায়, যা চিকিৎসা, শিক্ষা বা কর্মসংস্থানজনিত কারণে জরুরি ভ্রমণকারী যাত্রীদের উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে।

আবেদনে আরও দাবি করা হয়েছে, যথাযথ যুক্তি ছাড়াই চেক-ইন ব্যাগেজের বিনামূল্যের সীমা ২৫ কেজি থেকে ১৫ কেজিতে নামিয়ে আনা হয়েছে, ফলে অতিরিক্ত ব্যাগেজ ফি-র মাধ্যমে বিমান সংস্থাগুলি বাড়তি আয় করছে।

এই ধরনের প্রক্রিয়াকে সংবিধানের ২১ অনুচ্ছেদের পরিপন্থী বলে উল্লেখ করে আবেদনকারী কেন্দ্রকে একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামো প্রণয়ন বা আধা-বিচারিক ক্ষমতাসম্পন্ন স্বাধীন এভিয়েশন ট্যারিফ নিয়ন্ত্রক সংস্থা গঠনের নির্দেশ দেওয়ার আর্জি জানিয়েছেন, যাতে ভাড়া কাঠামো তদারকি ও যাত্রীদের অভিযোগ নিষ্পত্তি করা যায়।