ভারতীয় প্রধান বন্দরগুলিতে রেকর্ড কার্গো হ্যান্ডলিং, এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ ৮৫৫ মিলিয়ন টনে পৌঁছাল

নয়াদিল্লি, ১৩ মে : দেশের প্রধান বন্দরগুলি এফওয়াই ২০২৪-২৫ অর্থবছরে রেকর্ড ৮৫৫ মিলিয়ন টন কার্গো হ্যান্ডলিং করে এক নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে, যা আগের অর্থবছর এফওয়াই ২০২৪-২৫-এর ৮১৯ মিলিয়ন টনের তুলনায় ৪.৩ শতাংশ বেশি। মঙ্গলবার এই তথ্য জানিয়েছে কেন্দ্র সরকারের বন্দর ও জাহাজ পরিবহন মন্ত্রক।
মন্ত্রক জানিয়েছে, এই বৃদ্ধি মূলত হয়েছে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং (১০%), সার পরিবহন (১৩%), পেট্রোলিয়াম, তেল ও লুব্রিক্যান্টস (৩%) এবং অন্যান্য পণ্য পরিবহনে (৩১%) উল্লেক্ষযোগ্য বৃদ্ধির ফলে।
এফওয়াই ২০২৪-২৫ অর্থবছরে প্রধান বন্দরগুলিতে সবচেয়ে বেশি হ্যান্ডল হয়েছে পিওএল , যার পরিমাণ ২৫৪.৫ মিলিয়ন টন (মোট কার্গোর ২৯.৮%)। এরপর রয়েছে কন্টেইনার ট্র্যাফিক ১৯৩.৫ মিলিয়ন টন (২২.৬%), কয়লা ১৮৬.৬ মিলিয়ন টন (২১.৮%) এবং লৌহ আকর, পেলেট, সারসহ অন্যান্য পণ্য।
এই প্রথমবারের মতো, পারাদ্বীপ বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং দীনদয়াল বন্দর কর্তৃপক্ষ ১৫০ মিলিয়ন টনের বেশি কার্গো হ্যান্ডল করেছে, যা তাদের কার্যক্ষমতা এবং বাণিজ্যিক গুরুত্বকে প্রমাণ করে। অপরদিকে, জওহরলাল নেহেরু বন্দর কর্তৃপক্ষ কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ে রেকর্ড স্থাপন করেছে, ১৩.৫% বৃদ্ধির সাথে ৭.৩ মিলিয়ন টিইইউস পরিচালনা করেছে।
দেশের বন্দরগুলির পক্ষ থেকে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ ৯৬২ একর জমি শিল্পায়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, যার থেকে ৭,৫৬৫ কোটি টাকার আয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই জমিতে ভবিষ্যতে ৬৮,৭৮০ কোটি টাকার বিনিয়োগ হবে বলে জানানো হয়েছে, যা বন্দর-কেন্দ্রিক উন্নয়নে বিনিয়োগকারীদের আস্থা প্রকাশ করে।
বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। পিপিপি প্রকল্পে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ বিনিয়োগ ছিল ১,৩২৯ কোটি টাকা, যা এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩,৯৮৬ কোটি টাকায়—যা তিনগুণ বৃদ্ধি।
পরিচালনামূলক দিক থেকে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখা গেছে। প্রি-বার্থিং ডিটেনশন সময় ৩৬ শতাংশ কমে গেছে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এর তুলনায়। আর্থিকভাবে, প্রধান বন্দরগুলির মোট আয় ৮ শতাংশ বেড়ে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ দাঁড়িয়েছে ২৪,২০৩ কোটি টাকায়, যেখানে এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ ছিল ২২,৪৬৮ কোটি টাকা। একইভাবে, অপারেটিং সারপ্লাস ৭ শতাংশ বেড়ে হয়েছে ১২,৩১৪ কোটি টাকা।
বন্দর, জাহাজ পরিবহন ও জলপথ মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনোয়াল বলেন, “আমরা বন্দর পরিকাঠামোর আধুনিকীকরণ, কার্যক্ষমতা বৃদ্ধির এবং বেসরকারি অংশগ্রহণের দিকগুলোতে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছি, যার ফলে ভারতের সামুদ্রিক খাতে এই অভূতপূর্ব অগ্রগতি সম্ভব হয়েছে।”
তিনি আরও বলেন, “এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ রেকর্ড কার্গো হ্যান্ডলিং, কার্যক্ষম উন্নতি এবং আর্থিক সাফল্য প্রমাণ করে যে ভারতের বন্দরগুলি আজ আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত।”
গত এক দশকে অর্থাৎ এফওয়াই ২০২৪-১৫ থেকে এফওয়াই ২০২৪-২৫ পর্যন্ত কার্গো হ্যান্ডলিং ৫৮১ মিলিয়ন টন থেকে বেড়ে ৮৫৫ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যার বার্ষিক যৌগিক বৃদ্ধির হার ৪%। একই সময়ে বন্দরগুলির মোট আয় দ্বিগুণ হয়ে গেছে—এফওয়াই ২০২৪-১৫-এ যেখানে ছিল ১১,৭৬০ কোটি টাকা, তা এফওয়াই ২০২৪-২৫-এ বেড়ে হয়েছে ২৪,২০৩ কোটি টাকা, ৭.৫ শতাংশ বার্ষিক বৃদ্ধির হারে।