কলকাতা, ৩ নভেম্বর (হি.স.): বাণিজ্যিক যানবাহন হিসাবে ১৫ বছর পেরিয়ে যাওয়ায় আগামী ডিসেম্বর থেকে কলকাতায় বর্তমানে চলমান প্রায় ৭,০০০ অটোরিকশা পর্যায়ক্রমে বাতিল করা হবে।
পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে, স্ক্র্যাপ করা যানবাহনগুলি, যা বর্তমানে এলপিজিতে চলে, ব্যাটারি, সিএনজি এবং এলপিজি দিয়ে চালিত অটো দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে। বাসের পরে অটোরিক্সা হল শহরের দ্বিতীয় বৃহত্তম যাত্রীবাহী এবং যত্রতত্র সংযোগে সক্ষম। পরিবহণ বিভাগ বিভিন্ন এলপিজি, সিএনজি এবং বৈদ্যুতিক-অটো প্রস্তুতকারকদের সাথে আলোচনা করেছে যাতে প্রতিস্থাপনটি ‘নিরবিচ্ছিন্ন’ হতে পারে।
২০০৮ সালে, একটি যুগান্তকারী রায়ে, কলকাতা মেট্রোপলিটন এরিয়া থেকে ১৫ বছরের বেশি পুরানো বাণিজ্যিক যানবাহন নিষিদ্ধ করেছিল। কারণ পুরানো নিষ্কাশন ব্যবস্থা সহ সেই যানবাহনগুলি বেশি দূষণকারী ছিল৷ বিভিন্ন শহরে দুই-স্ট্রোক পেট্রোল-ইঞ্জিনের অটো নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র ক্লিনার ফুয়েলে চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন চালানোর অনুমতি রয়েছে।
যখন নির্মাতারা তাঁদের স্ক্র্যাপ মূল্য হিসাবে ১০,০০০ টাকা এবং নতুন ফোর-স্ট্রোক এলপিজি অটোরিকশা কেনার জন্য জামানত ছাড়াই সহজ ব্যাঙ্ক ঋণের প্রস্তাব দিয়েছিল
অটো চালকদের তাঁদের যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য সরকার ১০,০০০ টাকা ভর্তুকি দিয়েছিল।
পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী জানান, “আমরা শহরের পরিচ্ছন্ন বাতাসের লক্ষ্যে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমরা চাই চালকদের একাধিক পছন্দ থাকুক। এখন, এলপিজি, সিএনজি এবং বৈদ্যুতিক অটো আছে। ২০০৮ সালে, আমাদের এলপিজি অটোর বাইরে চিন্তা করার বিলাসিতা ছিল না।”।