আগরতলা, ২০ ফেব্রুয়ারি: প্রতিবেশী বাংলাদেশের সাথে দ্বিপাক্ষিক সামুদ্রিক বাণিজ্য বাড়ানোর লক্ষ্যে বিভিন্ন উদ্যোগ নিয়েছে কেন্দ্রীয় সরকার। বর্তমানে ত্রিপুরার সড়কপথ, রেলপথ, আকাশপথ, জলপথ অর্থাৎ চর্তুদিকেই যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন হয়েছে৷ আজ সোনামুড়ার শ্রীমন্তপুরে ভারত সরকারের ইনল্যান্ড ওয়াটারওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়া ( আইডব্লিউএআই )-এর উদ্যোগে নবনির্মিত ইনল্যান্ড ওয়াটারওয়েজ ট্রান্সপোর্ট টার্মিনাল এর ভার্চুয়াল উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে একথা বলেন পরিবহন মন্ত্রী সুশান্ত চৌধুরী।
এদিন শ্রী চৌধুরী বলেন, বিগত দিনে দু’দেশের মধ্যে বাণিজ্যের জন্য পণ্য জাহাজে তোলা হত কলম্বো, সিঙ্গাপুর বা ক্লাং বন্দর থেকে। এখন উত্তর-পূর্বাঞ্চলের জন্য ভারতীয় পণ্য চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে যেতে পারে। কলকাতার মালবাহী জাহাজ চট্টগ্রাম, মোংলা বা উত্তর-পূর্বাঞ্চলে আনা–নেওয়ার জন্য যাতায়াতের একাধিক উপায়ের ব্যবহার করতে পারে। বাংলাদেশ এই রুটগুলো ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে: চট্টগ্রাম/মোংলা থেকে আগরতলা (ত্রিপুরা), চট্টগ্রাম/মোংলা থেকে দওকি (মেঘালয়), চট্টগ্রাম/মোংলা থেকে সুতারকান্দি (অসম), চট্টগ্রাম/মোংলা থেকে শ্রীমন্তপুর (ত্রিপুরা)।
তাঁর কথায়, কোন রাজ্যের উন্নয়ন করতে হলে অর্থনৈতিক ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন৷ আর অর্থনৈতিক ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করতে হলে উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন ৷ বর্তমানে রাজ্যে সড়কপথ, রেলপথ, আকাশপথ, জলপথ অর্থাৎ চর্তুদিকেই যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন হয়েছে ৷ সোনামুড়া-দাউদকান্দি এই ৯৩ কিমি জলপথটি ত্রিপুরার যোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য একটি মাইলস্টোন বলে দাবি করেন তিনি।
এদিন তিনি আরও বলেন, ২০১৪–র ‘অ্যাক্ট ইস্ট’ নীতির মাধ্যমে, যা কি না উপসাগরীয় অঞ্চলে এবং বৃহত্তর ভারত–প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের উপকূলবর্তী দেশগুলির সঙ্গে ঘনিষ্ঠতা আরও নিবিড় করার ক্ষেত্রে কেন্দ্রীয় সরকারের একটি অন্যতম প্রধান কর্মসূচির বাস্তব প্রতিফলন। সম্প্রতি একটি রিপোর্টে ভারত, দক্ষিণ–পূর্ব এশিয়ায় তার পূর্বাঞ্চলীয় প্রতিবেশী দেশগুলি ও জাপানের মধ্যে একটি সহযোগিতামূলক কাঠামোর ভিত্তিতে উপসাগরীয় অঞ্চলে ঘনিষ্ঠতর সংযোগের সম্ভাবনা বিশ্লেষণ করা হয়েছে। এক্ষেত্রে এই ধরনের প্রয়াসের বাহক হিসেবে বিশেষ ভাবে নজরে রাখা হয়েছে ভারতের উত্তর–পূর্বাঞ্চলকে।
By
