নিজস্ব প্রতিনিধি, চুরাইবাড়ি, ২৪ জুলাই ৷৷ দেশের মানুষ যখন ডিজিটাল ইন্ডিয়ার স্বপ্ণে বিভোর ঠিক সেই সময় বাঁশ দিয়ে তৈরী হচ্ছে অসম ত্রিপুরার ৮ নং জাতীয় সড়ক৷ ত্রিপুরার একের পর এক শীর্ষ আমলা, রাজ্যপাল পরিদর্শন করছেন অসমের করিমগঞ্জ জেলার লোয়ারপোয়া থেকে চুরাইবাড়ি পর্যন্ত জাতীয় সড়ক, দেখছেন বিকল্প জাতীয় সড়ক চান্দঘিরা কাঁঠালতলি সড়ক৷ কিন্তু পরিদর্শনই সার ইতিবাচক কোন পদক্ষেপ নিচ্ছে না অসম সরকার৷ জনগনের ধৈর্ষ্যের বাধ ভাঙ্গতে শুরু করেছেন৷ বিগত তিনবৎসর থেকে অসম ত্রিপুরার ৮নং জাতীয় সড়কের অবস্থা যে তিমিরেই ছিল সেই তিমিরেই৷ অন্যদিকে কদিন পূর্বে অসমের বরাকভ্যালির পুর্তকর্তা মলয় দেব গোহাটি হাইকোর্টে দেওয়া হলফ নামায় বলেছিলেন বরাক উপত্যকার ৮৬ শতাংশ রাস্তা ভাল ৷ চলতি বছরের তিনমাস যাবৎ ৮নং জাতীয় সড়কের অবস্থা বিপজ্জনক৷ কিন্তু একদিনের জন্য দেখতে আসেননি অসমের পূর্তমন্ত্রী৷ বিপজ্জনক সড়কের কোন সংস্কারের উদ্যোগ নিচ্ছেনা বলে গতকাল থেকে বিকল্প সড়কে কাজে হাত লাগিয়েছে রাজ্য সরকার৷ চান্দঘিরা কাঠালতলি সড়কে রাজ্য সরকারের পক্ষথেকে ৪টি জেসিবি, ২০ জন শ্রমিক সহ ইট পাথর ইত্যাদির জন্য প্রতিদিন ৬০ হাজার টাকা দিচ্ছে রাজ্য সরকার৷ এর পূর্বেও অসমের ত্রিপুরার বিকল্প সড়কের অসমের বেহাল অংশের অনেক কাজ করেছে রাজ্য সরকার৷ এদিকে ২০১১ সালে অসমের পোয়ামারা থেকে চুরাইবাড়ি পর্যন্ত একশত পাঁচ কোটি টাকার ডাবল লেন কাজের বরাত পায় উড়িষ্যার নির্মান সংস্থা এ আর এস৷ ঠিক মত কাজ করতে না পারায় গত তিন মাস পূর্বে লোয়ারপোয়া থেকে চুরাইবাড়ি পর্যন্ত ১০ কিলোমিটার জাতীয় সড়কের কাজের বরাত পায় নির্মান সংস্থা এ বি সি আই৷ কিন্তু কাজ চালিয়ে গেলেও প্রতিবন্ধক হয়ে দাঁড়ায় প্রবল বৃষ্টিপাত৷ এছাড়া বিশ্লেষকদের মতে লোয়ারপোয়া চুরাইবাড়ি বেহাল অংশের মাটি ভাল না৷ এখন অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে কাজ করলেই হয়তো ৮নং জাতীয় সড়কের বেহাল অংশ ঠিক হতে পারে৷ তবে তার জন্য প্রয়োজন অতিরিক্ত অর্থের৷ এদিকে একটি সূত্রে জানা গেছে এখন পর্যন্ত ২৭ লক্ষ টাকার ইট ও পাথর পাঁচ লক্ষাধিক টাকার বাঁশ লেগেছে৷ কিন্তু তাতেও হচ্ছেনা৷ এখন নাকি ডিজিটাল ইন্ডিয়ার ৮ নং জাতীয় সড়কের ১০ কিলোমিটার সড়কের উপর বসানো হচ্ছে কচি কচি বাঁশ৷ তবুও যদি যান চলাচলের উপযোগী হয়ে উঠে জাতীয় সড়ক৷ জানাগেছে এখন ৮ নং জাতীয় সড়ক মেরামতির জন্য গুজরাটের দামান থেকে জিও সেল, জিও টেক্স টাইল আনা হচ্ছে৷ ইতিমধ্যে ৭ হাজার মিটার জিও সেল আনা হয়েছে, বাকীগুলো আসছে৷ জিও টেক্সটাইল দুধরনের হয়৷ এগুলি দিয়ে সড়ক তৈরী করতে প্রচুর অর্থের প্রয়োজন, কিন্তু এখনও সরকার কোন অর্থ বরাদ্ধ করেনি ফলে রাস্তার কাজও হচ্ছে কচ্ছপ গতিতে৷ অন্যদিকে লোয়ারপোয়া ও চুরাইবাড়ি এলাকার জনগন জানান বিগত কয়েকদিন যাবৎ জাতীয় সড়ক প্রায় বন্ধ কিন্তু এখন পর্যন্ত কুম্ভ নিদ্রায় অসমের বিজেপি সরকার৷ এই প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত বিকল্প চান্দঘিরা কুকিতল কাঁঠালতলি সড়ক বন্ধ৷ হাল্কা যান চলাচল করছে লোয়ারপোয় জাতীয় সড়ক দিয়ে ৷ যানবাহন অসমের লোয়ারপোয়া এলাকা ও ত্রিপুরার চুরাইবাড়ি এলাকায় প্রায় তিন হাজার লরির লম্বা লাইন৷ চালকদের মধ্যে হাহাকার৷ গত ৩/৪ দিন থেকে তেমন বৃষ্টি পাত না হলেও জাতীয় সড়কের অবস্থা চরম বেহাল৷ বর্তমানে ৮ নং জাতীয় সড়কে বাঁশ বিছানো হয়েছে সড়কে, দেখা যাক কঁচি কঁচি বাঁশের উপর দিয়ে যদি চলাচল করতে পারে ভারী ভারী যান৷ অভিযোগ রয়েছে এই সড়কদিয়ে প্রতিদিন প্রচুর ওভারলোডের যান চলাচল করে ফলে রাস্তা সামান্য নির্মান করা হলেও পুনরায় মাটির নিচে চলে যায়৷ মাল বোঝাই লরির লাইনের পাশাপাশি রাজ্যে দেখা দিয়েছে খাদ্য, জ্বালানী তেল, রান্নার গ্যাস সহ অন্যান্য নিত্য প্রয়োজনীয় সামগ্রীর সংকট৷