নয়াদিল্লি, ২০ জুন: গত বছর একটি বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনারের দরজায় প্রযুক্তিগত ত্রুটি সংক্রান্ত তদন্তের সময় নিজেদের বক্তব্য পরিবর্তন করতে অস্বীকার করার পর দুই সিনিয়র এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টকে বরখাস্ত করা হয়েছে বলে একটি প্রতিবেদনে দাবি করা হয়। তবে শুক্রবার এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে, ওই কেবিন ক্রু সদস্যদের “অশোভন আচরণ এবং তদন্তের সময় গুরুতর তথ্য বিকৃত করার” কারণে তাদের চাকরি বাতিল করা হয়েছে।
এয়ার ইন্ডিয়া এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, “এই তদন্ত শুরু করা হয়েছিল যখন একটি জরুরি স্লাইড রানওয়ে পরিধির জন্য এয়ারক্রাফটের দরজা খোলার সময় চালু হয়।” মিডিয়া প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দুই প্রাক্তন এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট অভিযোগ করেছেন যে, বোয়িং ড্রিমলাইনারের দরজা ম্যানুয়াল মোডে খোলার পরও স্লাইড রাফট খুলে পড়েছিল, যা একটি ত্রুটির সংকেত।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, স্লাইড রাফট তখনই খোলে যখন দরজা “আর্মড” বা “অটোমেটিক মোড” এ খোলা হয়। এই ঘটনা ঘটেছিল ২০২২ সালের ১৪ মে, যখন মুম্বাই-লন্ডন ফ্লাইট এআই -129 হিথ্রো বিমানবন্দরে অবতরণ করার পর যাত্রীরা বিমান থেকে নামছিলেন। এয়ার ইন্ডিয়া তাদের বিবৃতিতে জানায় যে, ওই দুই প্রাক্তন কর্মীকে একাধিক সুযোগ দেওয়া হয়েছিল তাদের বক্তব্য পুনর্বিবেচনা করার জন্য, যা হয়তো তদন্তের সময় ভুলভাবে দেওয়া হতে পারে।
এয়ার ইন্ডিয়া আরো জানিয়েছে, “তদন্তে এটি স্পষ্ট হয়েছে যে, স্লাইড কেবল তখনই অ্যাকটিভেট হতে পারতো যখন দরজা আর্মড মোডে ছিল। এটি প্রাসঙ্গিক ডেটা, ছবি, ভিডিও প্রমাণ এবং তৃতীয় পক্ষের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।” বিবৃতিতে আরও বলা হয়েছে, “দুঃখজনক যে, প্রাক্তন কেবিন ক্রু সদস্যরা এআই 171 দুর্ঘটনাকে একটি কল্পিত গল্পের পক্ষে পুনরায় ব্যবহার করছেন, যা আমাদের তদন্তে স্পষ্টভাবে মিথ্যা প্রমাণিত হয়েছে।”
এদিকে, বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রণালয় স্পষ্ট করেছে যে, এআই 171 ফ্লাইটের দুর্ঘটনা সম্পর্কিত ককপিট ভয়েস রেকর্ডার বা ডিজিটাল ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার বিদেশে পাঠানোর সিদ্ধান্ত এখনও নেওয়া হয়নি। বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রণালয় সকল পক্ষকে “এমন সংবেদনশীল বিষয়ে অযথা অনুমান করা থেকে বিরত থাকার” অনুরোধ জানিয়েছে এবং তদন্ত প্রক্রিয়া “গম্ভীরতা ও পেশাদারিত্বের সাথে চলতে দেয়ার” আহ্বান জানিয়েছে।