নয়াদিল্লি, ১২ ফেব্রুয়ারি (আইএএনএস) : কয়েক দশকের লোকসান বন্ধে বড় সংস্কার পদক্ষেপ হিসেবে প্রচার করা হলেও পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স (পিআইএ)-এর বেসরকারিকরণ প্রক্রিয়া শেষ পর্যন্ত প্রাতিষ্ঠানিক দুর্নীতির উদাহরণ হয়ে উঠেছে বলে এক সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে।
কলম্বোভিত্তিক এশিয়ান নিউজ পোস্ট-এ প্রকাশিত এক বিশ্লেষণধর্মী প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পাকিস্তান সরকার পিআইএ-র প্রায় ৬৫০ বিলিয়ন পাকিস্তানি টাকা ঐতিহাসিক দায় একটি হোল্ডিং কোম্পানির অধীনে স্থানান্তর করেছে, যাতে ক্রেতা বিপুল সঞ্চিত লোকসানের বোঝা থেকে মুক্ত থাকে। পরে পরিষ্কার ব্যালান্সশিটযুক্ত অপারেটিং সংস্থাটি আরিফ হাবিব কর্পোরেশনের নেতৃত্বাধীন একটি বেসরকারি কনসোর্টিয়ামের কাছে প্রায় ১৩৫ বিলিয়ন রুপির ঘোষিত মূল্যে বিক্রি করা হয়েছে।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই ১৩৫ বিলিয়নের মধ্যে মাত্র প্রায় ১০ বিলিয়ন টাকা সরাসরি সরকারি কোষাগারে নগদ হিসেবে আসবে, বাকি অর্থ এয়ারলাইন্সের মধ্যেই ইক্যুইটি হিসেবে বিনিয়োগ করা হবে। ৬৫০ বিলিয়ন টাকা ঋণের বিপরীতে ১০ বিলিয়ন টাকা এককালীন নগদ প্রাপ্তি কার্যত নগণ্য, ফলে সামগ্রিক হিসাবে জনসাধারণের আর্থিক অবস্থান নেতিবাচকই থেকে যাচ্ছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, অতীতের লোকসান পূরণ ও পুনঃমূলধনীকরণের বোঝা বহন করেছে সরকারি তহবিল, অথচ বেসরকারি ক্রেতা ঋণমুক্ত সম্পদ হাতে পাচ্ছে, যা সামান্য পরিচালনাগত উন্নতির মাধ্যমেই ভবিষ্যতে লাভজনক হতে পারে। “এটি অতীতের দুর্নীতির সংশোধন নয়; বরং তার প্রাতিষ্ঠানিক রূপায়ণ যেখানে শাসনব্যবস্থার ব্যর্থতার খরচ সামাজিক থাকে, আর সংস্কারের সুফল সীমিত কিছু বেসরকারি গোষ্ঠীর হাতে কেন্দ্রীভূত হয়, প্রতিবেদনে এমনই মন্তব্য করা হয়েছে।
দীর্ঘ কয়েক দশকে করদাতাদের অর্থে পিআইএ-র বড় বিমানবহর, আন্তর্জাতিক রুট এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈশ্বিক বিমানবন্দরে মূল্যবান ল্যান্ডিং অধিকার গড়ে উঠেছে। সমালোচকদের মতে, নেটওয়ার্ক প্রভাব, ব্র্যান্ড মূল্য এবং নিয়ন্ত্রক সুবিধা বিবেচনায় নিলে এই সম্পদগুলি প্রতিস্থাপনমূল্যের তুলনায় কম দামে হস্তান্তর করা হয়েছে। রাষ্ট্র যখন দায়ভার গ্রহণ করে, মূলধন জোগায় এবং পরে কৌশলগত সম্পদ অনুকূল শর্তে বেসরকারি হাতে তুলে দেয়, তখন তা প্রকৃত বাজারমূল্যে বিক্রির বদলে সংস্কারের আড়ালে সম্পদ হস্তান্তরের মতো দেখায় বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
প্রতিবেদনের উপসংহারে বলা হয়েছে, বর্তমান রূপে পিআইএ-র বেসরকারিকরণ সমস্যার সমাধান নয়, বরং দায় ও সুবিধার পুনর্বণ্টন। রাজনৈতিক হস্তক্ষেপ, অপব্যবহার ও অব্যবস্থাপনার ফলে সৃষ্ট ৬৫০ বিলিয়ন টাকা ঋণের বোঝা এখনও জনসাধারণকেই বহন করতে হবে। বিনিময়ে তারা পাচ্ছে সীমিত নগদ অর্থ, সংখ্যালঘু শেয়ার এবং এই আশ্বাস যে বেসরকারি ব্যবস্থাপনা রাষ্ট্র যেখানে ব্যর্থ হয়েছে সেখানে সফল হবে যদিও সামগ্রিক শাসন কাঠামোয় বড় ধরনের সংস্কার এখনও হয়নি।