নয়াদিল্লি, ০৮ ফেব্রুয়ারি ৷৷ ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে আগরতলা-আখাউড়া রেল সংযোগের একটি অংশ গত ১ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর থেকে ভারতের নিশ্চিন্তপুর পর্যন্ত পণ্যবাহী ট্রেন চালানোর মাধ্যমে উদ্বোধন করা হয়েছে৷
রেল মন্ত্রকের মতে, রেল প্রকল্পগুলি রাজ্যভিত্তিক বা অঞ্চলভিত্তিক না করে জোনাল রেলওয়ে ভিত্তিক অনুমোদন করা হয় এবং এর কারণ হল ভারতীয় রেলের প্রকল্পগুলি রাজ্যের সীমানা ছাড়িয়ে অন্যত্র বিস্তৃত হতে পারে। ০১.০৪.২০২৩ পর্যন্ত, ১৯ টি পরিকাঠামো প্রকল্পে (১৪ টি নতুন লাইন এবং ৫টি ডবল লাইন), ১,৯০৯ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথের জন্য ৮১,৯৪১ কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে যা উত্তর-পূর্বাঞ্চলের রাজ্যগুলিতে সম্পূর্ণ/আংশিকভাবে পড়েছে এবং এগুলি বাস্তবায়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে৷ এর মধ্যে ৪৮২ কিলোমিটার রেলপথ ইতোমধ্যে চালু করা হয়েছে।
সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক মন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, উত্তর পূর্বাঞ্চলে ৩৭৭ টি প্রকল্পে ২,০৬,১৯০.৭৭ কোটি টাকা ব্যয়ে ৮৩৪৮.৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক প্রকল্প বাস্তবায়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে।
বন্দর, জাহাজ চলাচল ও অভ্যন্তরীণ জলপথ মন্ত্রকের মতে, উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ১০১০ কোটি টাকা ব্যয়ে ০৪ টি প্রকল্প বাস্তবায়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে৷ রাজ্যসভায় একটি প্রশ্নের লিখিত উত্তরে আজ এই তথ্য জানিয়েছেন কেন্দ্রীয় উত্তর-পূর্বাঞ্চল উন্নয়ন প্রতিমন্ত্রী বি এল ভার্মা।