জম্মু, ২০ আগস্ট (আইএএনএস): বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু চেনাব রেল সেতুর ওপর প্রথমবার ঘণ্টায় প্রায় ১০০ কিলোমিটার গতিতে চলল বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। বৃহস্পতিবার এই তথ্য জানিয়েছেন জম্মুর সিনিয়র ডিভিশনাল কমার্শিয়াল ম্যানেজার উচিৎ সিংহল।
তিনি বলেন, ট্রেনের গতি বাড়ানোর ফলে যাত্রার সময় কমবে এবং জম্মু ও কাশ্মীরের মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থা আরও শক্তিশালী হবে। এর ফলে যাত্রীরা দ্রুততর, নিরাপদ এবং আরও আরামদায়ক পরিষেবা পাবেন। পাশাপাশি পর্যটন, বাণিজ্য এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডও গতি পাবে।
রেল মন্ত্রকের অনুমোদনের পর কাত্রা-বানিহাল রেলপথে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি বাড়ানো হয়েছে। এর পরেই প্রথমবার চেনাব নদীর ওপর নির্মিত বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু দিয়ে ঘণ্টায় প্রায় ১০০ কিলোমিটার গতিতে বন্দে ভারত চলাচল করেছে।
সিনিয়র ডিভিশনাল কমার্শিয়াল ম্যানেজার জানান, অনুমোদনের ফলে উত্তর রেলের জম্মু ডিভিশনের অধীনে শ্রী মাতা বৈষ্ণোদেবী কাত্রা থেকে বানিহাল পর্যন্ত ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন ব্রডগেজ রেলপথে সর্বোচ্চ ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে ট্রেন চালানো যাবে।
এর আগে কাত্রা-সাংলদান অংশে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ছিল ঘণ্টায় ৮৫ কিলোমিটার এবং সাংলদান-বানিহাল অংশে ৭৫ কিলোমিটার। উত্তর রেলের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, নির্ধারিত সমস্ত নিরাপত্তা শর্ত পূরণ করার পরই গতি বৃদ্ধির অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।
নতুন গতিসীমা কার্যকর হওয়ায় শ্রী মাতা বৈষ্ণোদেবী কাত্রা থেকে বানিহাল পর্যন্ত যাত্রার সময় আরও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জম্মু ও কাশ্মীরের চেনাব রেল সেতু বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু এবং এটিকে রেল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের এক বিস্ময়কর নিদর্শন হিসেবে বিবেচনা করা হয়। চেনাব নদীর জলস্তর থেকে সেতুটি ৩৫৯ মিটার বা ১,১৭৮ ফুট উচ্চতায় অবস্থিত, যা আইফেল টাওয়ারের থেকেও প্রায় ৩৫ মিটার উঁচু। সেতুটির দৈর্ঘ্য ১,৩১৫ মিটার।
ভারী বাতাস এবং শক্তিশালী ভূমিকম্পের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবিলার উপযোগী করে ইস্পাত ও কংক্রিটের ডেক-আর্চ কাঠামোয় এই সেতু নির্মাণ করা হয়েছে।
জম্মু থেকে কাশ্মীর উপত্যকাকে যুক্ত করা উদমপুর-শ্রীনগর-বারামুলা রেল লিঙ্ক প্রকল্পের নবনির্মিত রেলপথের দৈর্ঘ্য ২৭২ কিলোমিটার। জম্মু থেকে বারামুলা পর্যন্ত নির্দিষ্ট শুরু ও শেষের জংশনের ভিত্তিতে পুরো ধারাবাহিক রেলপথের দৈর্ঘ্য প্রায় ৩২৪ থেকে ৩৪৫ কিলোমিটার।
By
