নয়াদিল্লি, ১২ নভেম্বর : ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা মঙ্গলবার ঘোষণা করেছে যে, তারা ৩ নভেম্বর ঝাঁসি, উত্তরপ্রদেশের বাবিনা ফিল্ড ফায়ারিং রেঞ্জে গগনযান ক্রু মডিউলের প্রধান প্যারাশুট সিস্টেমের সফল পরীক্ষা চালিয়েছে।
এই পরীক্ষা ইন্টিগ্রেটেড মেইন প্যারাশুট এয়ারড্রপ টেস্ট-এর অংশ ছিল, যা ভারতের প্রথম মানব মহাকাশ মিশন, গগনযান, এর জন্য প্যারাশুট সিস্টেমের যোগ্যতা যাচাইয়ের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।
গগনযান ক্রু মডিউলের প্যারাশুট সিস্টেমটি চার প্রকারের দশটি প্যারাশুট নিয়ে গঠিত। নামানো প্রক্রিয়া শুরু হয় দুটি অ্যাপেক্স কভার সেপারেশন প্যারাশুট দিয়ে, যা প্যারাশুট কম্পার্টমেন্টের সুরক্ষা কভারটি সরিয়ে দেয়। এর পরে দুটি ড্রোগ প্যারাশুট স্থিতিশীলতা ও গতি কমাতে সাহায্য করে। ড্রোগ প্যারাশুটগুলি মুক্তির পর, তিনটি পাইলট প্যারাশুট তিনটি প্রধান প্যারাশুটকে খুলে দেয়, যা ক্রু মডিউলটির গতিকে আরও ধীরে কমিয়ে নিরাপদ অবতরণের জন্য সহায়ক হয়। সিস্টেমটি রিডান্ডেন্সির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ তিনটি প্রধান প্যারাশুটের মধ্যে দুটি খোলাও নিরাপদ অবতরণের জন্য যথেষ্ট।
প্রধান প্যারাশুটগুলি রিফড ইনফ্লেশন পদ্ধতির মাধ্যমে খোলা হয়, যেখানে প্রথমে প্যারাশুট আংশিকভাবে (রিফিং) খোলে এবং একটি পূর্বনির্ধারিত সময় পর (ডিসরিফিং) পুরোপুরি খোলে একটি পাইরোটেকনিক ডিভাইসের মাধ্যমে।
এই পরীক্ষায়, ইসরো দুটি প্রধান প্যারাশুটের মধ্যে ডিসরিফিংয়ের বিলম্ব পরিস্থিতি সিমুলেট করে এক্সট্রিম সিনারি সৃষ্টি করেছিল। পরীক্ষাটি সফলভাবে প্যারাশুটগুলির সর্বাধিক ডিজাইন লোড শর্তে স্ট্রাকচারাল ইন্টিগ্রিটি এবং লোড বিতরণ পরীক্ষা করেছে, যা আসল অবতরণের সময় হওয়া সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লোড সিনারিওগুলির মধ্যে একটি।
একটি সিমুলেটেড ক্রু মডিউলকে ২.৫ কিলোমিটার উচ্চতা থেকে ভারতীয় বিমান বাহিনীর আইএল-৭৬ বিমান থেকে ফেলানো হয়। প্যারাশুট সিস্টেমটি পরিকল্পনা অনুযায়ী খোলা হয়, সিকোয়েন্সটি ত্রুটি ছাড়াই সম্পন্ন হয় এবং মডিউলটি স্থিতিশীল অবতরণ এবং নরম ভূপৃষ্ঠে পৌঁছায়, যা ডিজাইনের শক্তিশালীতা নিশ্চিত করেছে।
এই পরীক্ষাটি গগনযান মিশনের জন্য বড় ধরনের সাফল্য হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে এবং ভারতের প্রথম মানব মহাকাশ মিশনের সফল বাস্তবায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে গন্য করা হচ্ছে।