ইমফল, ২৯ মে : নর্থইস্ট ফ্রন্টিয়ার রেলওয়ে একটি যুগান্তকারী প্রকৌশল সাফল্য অর্জন করেছে মণিপুরের নোনেই সেতুতে গার্ডার স্থাপনের কাজ সম্পূর্ণ করে। ‘ব্রিজ নম্বর ১৬৪’ নামে পরিচিত এই সেতুটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে পিয়ার ব্রিজ হিসেবে পরিচিত, যার P3 ও P4 পিয়ার দুটি ১৪১ মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে।
এই উন্নয়নটি ১১১ কিমি দীর্ঘ জিরিবাম-ইমফল রেললাইন প্রকল্পের অংশ, যা উত্তর-পূর্ব ভারতের সংযোগব্যবস্থা উন্নত করার লক্ষ্যে নির্মিত হচ্ছে। নোনেই সেতুটি এই বৃহৎ রেল প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এতে ব্যবহৃত হয়েছে ১x৭১.৫ মিটার + ৫x১০৬ মিটার + ১x৭১.৫ মিটার + ১x৩০ মিটার লম্বা স্টিল স্প্যান, যা এর স্থায়িত্ব ও টেকসই কাঠামোর প্রমাণ বহন করে।
ব্রিজটির সফল সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণ উত্তর-পূর্ব ভারতের প্রতিকূল ভৌগোলিক ও জলবায়ুগত পরিস্থিতির সঙ্গে মোকাবিলার জন্য নেওয়া বিশেষ প্রকৌশল পদ্ধতির নিদর্শন। এতে ব্যবহৃত হয়েছে আধুনিক নির্মাণ প্রযুক্তি ও দক্ষ মানবসম্পদ, যা পুরো প্রকল্পে এক নতুন দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে।
জিরিবাম থেকে খোংসাং পর্যন্ত ৫৫.৩৬ কিমি রেলপথ ২০২২ সালের সেপ্টেম্বর মাসে চালু করা হয়েছে এবং বর্তমানে সেখানে নিয়মিত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করছে। এটি অঞ্চলের জন্য একটি জীবনরেখা হিসেবে কাজ করছে, যা অত্যাবশ্যক পণ্য পরিবহনে সহায়তা করছে।
এখন খোংসাং-নোনেই (১৮.২৫ কিমি) ও নোনেই-ইমফল (৩৭.০২ কিমি) সেকশনগুলির নির্মাণ কাজ চলছে এবং আগামী কয়েক বছরের মধ্যে এগুলিও চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। পুরো প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হলে মণিপুরের পরিবহন ব্যবস্থায় এক বৈপ্লবিক পরিবর্তন আসবে এবং এটি রাজ্যের আর্থিক ও সামাজিক উন্নয়নে মুখ্য ভূমিকা পালন করবে।
এই গার্ডার স্থাপনের সমাপ্তি শুধু একটি প্রকৌশল কৃতিত্ব নয়, বরং উত্তর-পূর্ব ভারতের আধুনিক অবকাঠামো উন্নয়নের পথে একটি বড় মাইলফলক। এটি ভবিষ্যতের উন্নয়ন প্রকল্পগুলির জন্য অনুপ্রেরণা হয়ে থাকবে।