নতুন দিল্লি, ১৮ ফেব্রুয়ারী : কেন্দ্রীয় বন্দর, নৌপরিবহন ও জলপথ মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনোয়াল যোগিঘোপায় অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনাল (আইডাব্লুটি) উদ্বোধন করেছেন। এই উপলক্ষে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী পাথরের চিপ সহ ১১০ মেট্রিক টন কয়লা নিয়ে এমভি ত্রিশূল ও অজয় এবং দীক্ষা নামের দুটি বার্জ সহ একটি জাহাজের মাধ্যমে বাংলাদেশের উদ্দেশ্যে যাত্রা সূচনা করেন। ২০২১এর ফেব্রুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এই টার্মিনালের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।
এই টার্মিনালটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এটি ভুটানের গেলেফু থেকে ৯১কিলোমিটার, বাংলাদেশ সীমান্ত থেকে ১০৮ কিলোমিটার এবং গুয়াহাটি থেকে ১৪৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। বাংলাদেশ ও ভুটানের সঙ্গে ভারতের দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য সম্পর্কের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। জোগিঘোপা টার্মিনাল ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে পিআইডব্লিউটি অ্যান্ড টি-র অধীনে ঘোষিত বন্দরগুলির মধ্যে একটি। ২০২৭ সালের মধ্যে, এই টার্মিনালটি প্রতি বছর ১.১ মিলিয়ন টন পণ্যসম্ভার পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এমভি পদ্মা নেভিগেশন -২ জাহাজটি অজয় ও দীক্ষা বার্জ সহ ১১০ মেট্রিক টন কয়লা বহন করছে, আর এমভি ত্রিশূল পাথরের চিপ নিয়ে বাংলাদেশে যাচ্ছে।
অনুষ্ঠানে কেন্দ্রীয় বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনোয়াল বলেন, “দেশের জলপথ পরিবহণ ক্ষেত্রের জন্য আজ একটি ঐতিহাসিক দিন। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর গতিশীল নেতৃত্বে, জলপথ পরিবহনে এক বিরাট রূপান্তর ঘটছে, যা ভারতের লজিস্টিক বিকাশকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। যা প্রধানমন্ত্রী মোদীর ‘বিকাশিত ভারত “-এর দৃষ্টিভঙ্গির দিকে চালিত করছে। জোগিঘোপায় আইডাব্লুটি টার্মিনালটি এই অঞ্চলে সংযোগকে রূপান্তরিত করতে এবং ভুটান ও বাংলাদেশের সাথে ত্রিপক্ষীয় বাণিজ্যকে শক্তিশালী করতে প্রস্তুত।
কৌশলগত আঞ্চলিক প্রকল্প এবং বাংলাদেশ, নেপাল, ভুটান, মায়ানমার এবং অন্যান্য প্রতিবেশী দেশগুলির সঙ্গে চুক্তির মাধ্যমে, ভারত নিবিড়ভাবে আঞ্চলিক বাণিজ্য ও নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন সংযোগের সুবিধার্থে একটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথের প্রবেশদ্বার হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করছে। এইভাবে সামগ্রিক উন্নয়ন ও সংহতকরণে অবদান রাখছে দক্ষিণ এশিয়া।
৮২ কোটি টাকারও বেশি ব্যয়ে নির্মিত, জোগিঘোপা টার্মিনালে পণ্যসম্ভার পরিচালনার জন্য বৈদ্যুতিক স্তরের লাফিং (ইএলএল) ক্রেনের জন্য ডিজাইন করা একটি আরসিসি পদ্ধতির সঙ্গে একটি আরসিসি জেটি রয়েছে। টার্মিনালে প্রশাসনিক ভবন, শুল্ক অফিস ভবন, ইমিগ্রেশন অফিস, ট্রাক পার্কিং এলাকা, পাওয়ার ব্যাক আপ সহ ১১০০ বর্গমিটার স্টোরেজ এলাকা এবং ১১.০০০ বর্গমিটার ওপেন স্টোরেজের মতো অবকাঠামোগত সুবিধা রয়েছে।
অভ্যন্তরীণ জলপথের ভূমিকার কথা উল্লেখ করে সর্বানন্দ সোনোয়াল বলেন, “অভ্যন্তরীণ জলপথের উন্নয়ন ভারতে লজিস্টিক ক্ষেত্রের রূপান্তরের ক্ষেত্রে বড় প্রতিশ্রুতি বহন করে। আমাদের নদী ও জলাশয়ের বিস্তৃত নেটওয়ার্ককে কাজে লাগিয়ে আমরা পণ্য পরিবহনের জন্য একটি টেকসই, সাশ্রয়ী এবং দক্ষ মাধ্যম তৈরি করতে পারি। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর গতিশীল নেতৃত্বে, সরকার জাতীয় জলপথ আইন, ২০১৬, অভ্যন্তরীণ জাহাজ আইন, ২০২১-এর মতো অনেক যুগান্তকারী আইন এনেছে এবং অন্যান্যগুলি পণ্যসম্ভার ও যাত্রী পরিবহণ উভয়ের জন্য অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহণের বাস্তুতন্ত্রকে ক্ষমতায়িত ও সক্ষম করার জন্য জারি করা হয়েছে।
অনুষ্ঠানে অন্যান্যের মধ্যে উপস্থিত ছিলেন ভুটান সরকারের শিল্প, বাণিজ্য ও কর্মসংস্থান মন্ত্রী লিয়নপো নামগিয়াল দর্জি, অসম সরকারের পঞ্চায়েত ও গ্রামোন্নয়ন মন্ত্রী রঞ্জিত কুমার দাস, অসম সরকারের শিল্প ও বাণিজ্য ও উদ্যোগ মন্ত্রী বিমল বোরা, অসম সরকারের পরিবহণ মন্ত্রী জোগেন মোহন, সাংসদ বারপেটা কেন্দ্রের সাংসদ রকীবুল হুসেন, ধুবড়ি কেন্দ্রের সাংসদ প্রদীপ সরকার, বিধায়ক বিজয় কুমার প্রমুখ।
উত্তর-পূর্বাঞ্চলে এনডাব্লু-2-এর ব্যাপক উন্নয়ন, পাণ্ডুতে জাহাজ মেরামতের সুবিধা, বোগীবিল টার্মিনাল উন্নয়ন, পাণ্ডুর শেষ মাইল সংযোগের মতো কয়েকটি প্রকল্প বর্তমানে উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় জলপথের উন্নয়নের জন্য বিপুল বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে, এটি অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও সমৃদ্ধি চালানোর ক্ষেত্রে এই জলপথগুলির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার একটি সুস্পষ্ট প্রমাণ হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে। যোগীঘোপায় নতুন আইডাব্লুটি টার্মিনালের পরিচালনা একটি গুরুত্বপূর্ন পদক্ষেপ।
অসমের পাশাপাশি উত্তরপূর্ব ভারতের অর্থনৈতিক উন্নয়নে আইডাব্লুটি জোগিঘোপার ভূমিকা সম্পর্কে বলতে গিয়ে শ্রী সোনোয়াল বলেন, “প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর গতিশীল নেতৃত্বে উত্তর-পূর্ব এই রূপান্তরের নেতৃত্ব দিয়েছে। আমরা যখন বিকাশিত ভারতের স্বপ্ন বাস্তবায়নের দিকে এগিয়ে চলেছি, তখন উত্তর-পূর্বের বিপুল সম্ভাবনার একটি বড় ভূমিকা রয়েছে। ব্রহ্মপুত্র এর সঙ্গে আমাদের সমৃদ্ধ ও জটিল আন্তঃনদী ব্যবস্থা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, সরকার এই অঞ্চলে অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহণের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য পরিকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করছে। আমরা আত্মবিশ্বাসী যে পিএম গতি শক্তি জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের অংশ হিসাবে অভ্যন্তরীণ জলপথগুলি ২০৪৭সালের মধ্যে আমাদের অর্থনীতির অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক উপাদানগুলিকে আত্মনির্ভর ভারতে পরিণত করতে সক্ষম করবে।
পর্যটন ক্ষেত্রেও অভ্যন্তরীণ জলপথের গুরুত্ব রয়েছে। এমভি গঙ্গা বিলাসের ঐতিহাসিক যাত্রা ক্রুজ পর্যটনের সম্ভাবনাকে ‘বিশ্বের দীর্ঘতম রিভার ক্রুজ’ হিসাবে ব্যাখ্যা করেছে এবং ২৭ টি বিভিন্ন নদী ব্যবস্থা, ৫ টি রাজ্য এবং দুটি দেশের মধ্য দিয়ে ভ্রমন করেছে। গত এক দশকে রিভার ক্রুজ পর্যটন ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হয়েছে। ২০১৩-১৪ সালে রিভার ক্রুজ জাহাজের সংখ্যা ৩টি থেকে বেড়ে ২০২৩-২৪ সালে ২৫টি হয়েছে।
গুয়াহাটিতে একটি বিশ্বমানের রিভার ক্রুজ টার্মিনাল তৈরি করা হচ্ছে। এছাড়াও, শিলঘাট, বিশ্বনাথ ঘাট, নিয়ামতি এবং গুইজানে ৪টি ডেডিকেটেড রিভার ক্রুজ টার্মিনাল গড়ে তোলা হচ্ছে যাতে পর্যাপ্ত অফশোর সুবিধা এবং আধুনিক সুযোগ-সুবিধা রয়েছে।
নরেন্দ্র মোদী সরকার আগামী পাঁচ বছরে ভারতে ক্রুজ পর্যটন বাড়ানোর জন্য ‘ক্রুজ ভারত মিশন’ চালু করেছে, যার লক্ষ্য ১০ টি সমুদ্র ক্রুজ টার্মিনাল, ১০০ টি নদী ক্রুজ টার্মিনাল এবং পাঁচটি মেরিনা স্থাপন করা। মিশনটি ক্রুজ কল এবং যাত্রীদের দ্বিগুণ করতে, আঞ্চলিক জোটকে শক্তিশালী করতে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে সমুদ্র ও নদী ক্রুজ ভ্রমণকারীদের উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে চায়, যা সারা দেশে পর্যটন ও সংযোগ বৃদ্ধি করে। সরকার সারা দেশে জাহাজগুলির নিরাপদ ও মসৃণ চলাচলকে সহজতর করার লক্ষ্যে ১১১ টি জাতীয় জলপথ এবং অভ্যন্তরীণ জাহাজ আইন ২০২১ ঘোষণা করে জাতীয় জলপথ আইন ২০১৬ প্রণয়ন করার মতো বড় আইন প্রণয়ন করেছে।
আইডাব্লুএআই কোচি ওয়াটার মেট্রো মডেলের প্রতিলিপি তৈরি করতে গুয়াহাটির একটি সহ ১২ টি রাজ্যের ১৮ টি শহরে জল মেট্রো প্রকল্প বিকাশের জন্য শহুরে জল পরিবহন ব্যবস্থা জোরদার করার পরিকল্পনা করেছে বলে জানান সর্বানন্দ সোনোয়াল।
আইডাব্লুটি জোগিঘোপা:
২০২৫ সালের ১৮ই ফেব্রুয়ারি প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী যোগীঘোপায় অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনালের ভিত্তি প্রস্তর স্থাপন করেন। আইডাব্লুএআই, পিএসডাব্লু মন্ত্রক টার্মিনাল নির্মাণের জন্য এনএইচআইডিসিএল-কে দায়িত্ব দিয়েছে। এই প্রকল্পে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৮২.০৩ কোটি টাকা। ১৫ একর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, টার্মিনালটি ৪ লেনের রাস্তা এবং এনএইচ ১৭ সংলগ্ন যোগীঘোপায় এমএমএলপি-র সঙ্গে সংযুক্ত।
বাংলাদেশ ও ভুটানের সঙ্গে বাণিজ্যের জন্য এই টার্মিনালটি গুরুত্বপূর্ণ। জোগিঘোপা টার্মিনালের দূরত্ব গেলেফু ভুটান (গেলেফু মাইন্ডফুলনেস সিটি) থেকে মাত্র ৯১ কিলোমিটার দূরে যেখানে ভুটানের রাজকীয় সরকার একটি আধুনিক শহর নির্মাণের কাজ করছে। টার্মিনালটি আইডাব্লুটি দ্বারা বি ‘বর্ডার থেকে ১০৮ কিলোমিটার এবং গুয়াহাটি থেকে ১৪৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এই টার্মিনালটি কলকাতা/হলদিয়ায় আইবিপি রুটের মাধ্যমে বাংলাদেশ, উত্তর-পূর্বের বরাক উপত্যকার পাশাপাশি ভারতের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত। টার্মিনালের প্রকল্পটিতে রয়েছে প্রশাসন ভবন, শুল্ক ভবন, অভিবাসন ভবন, ওপেন স্টোরেজ ৪১২ কেভিএ সংযোগ সহ সুরক্ষা, সুরক্ষিত সীমানা প্রাচীর, ১৫০০ বর্গমিটার পর্যাপ্ত ট্রাক পার্কিং সুবিধা, ক্যান্টিন এবং বিশ্রাম কক্ষের সুবিধা। টার্মিনালের প্রাথমিক ক্ষমতা ১.১ এমটিপিএ। এই টার্মিনাল থেকে পরিচালিত প্রাথমিক পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে খাদ্যশস্য, সার, টার কয়লা/বিটুমিন, পিওএল ও অপরিশোধিত তেল, ভোজ্য তেল, ফ্লাই অ্যাশ, আমদানিকৃত কয়লা, পাথরের চিপ ইত্যাদি। এম. এম. এল. পি যোগীঘোপার সঙ্গে যোগীঘোপা টার্মিনালের সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি রেলওয়ে বিজি সাইডিং স্থাপনেরও প্রস্তাব করা হয়েছে।